随着我国国民经济增长，交通运输工具数量激增，随之而来的是一些负面效应，这就是:交通拥堵，环境污染，交通事故增多等等。而这些问题，在城市最为严重。
        人们研究发现，在我国城市公共交通客运中，各种载运方式所占比例与一些发达国家差别很大。例如，我国主要城市（直辖市和省会）平均数据显示，在我国城市客运中，超过75%的人趁公共汽车出行，9.5%的趁出租，趁地铁的仅为2%；但是,在英国伦敦,这些数据分别为：地铁38%、公共汽车35%，出租和其它方式为27%。伦敦目前有地铁线路50多条,总里程410多公里,日客运量300多万人次。这就是说，地铁这样的城市轨道交通，应当是城市公共交通的主角。
        中国人猛醒了!目前，我国内地有14个城市共46条轨道线路正在开工建设，到2015年将30多个城市建设87条以上轨道交通线路，总长度超过3400公里。轨道交通的线路规划、结构设计、工程施工、设备制造、以及建成后的营运管理和维护修理均需要大量的专业人才。因此,作为新兴专业,城市轨道交通专业应运而生。
        而智能交通系统(ITS)，是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业从而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统，它使交通基础设施能发挥最大效能。
        采用智能交通技术后，道路交通管理水平大为提高。根据北美的统计, ITS能使交通工具使用效率提高50%以上,交通堵塞减少20%以上,交通事故死亡人数减少30%以上。因此,从科学发展观出发,我国对智能交通系统的发展寄予厚望。
        邵宗安教授在讲话的同时，还给新同学播放了2009他在美国洛杉机等城市实地拍摄的“洛杉机的车流”、“GPS引导我去好莱坞”等视频。美国的智能交通技术,以及采用ITS技术后的良好经济、社会效果,给人印象深刻呵!（通讯员:均均）