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    《新京报》2012年9月15日（法律工作者：袁伊文）题：爱国，不能僭越法律底线

    违法的虽只是个别人，却让爱国行动蒙羞。

    8月19日，深圳有人发起了“抵制日货”行动，但其中个别人借机滋事，把一些市民的日系轿车砸坏。警方证实，4名人员因打砸日系轿车，已被检察院批捕；当时还有个别人员煽动群众冲击警车，警方也已进行调查。

    表达爱国，天经地义；但爱国绝不是僭越法律的借口，否则爱国行为，就会异化为违法犯罪。8月19日的行动中，一些人实施的打砸、破坏行为，已经违反了《治安管理处罚法》；毁坏汽车的行为，案值可能突破5000元的刑事立案标准。这次深圳检方批捕的3人，涉嫌的罪名应该是“故意毁坏财产罪”或“寻衅滋事罪”，可能被判处三至五年以下的有期徒刑、拘役或管制。

    日系车是中国公民的合法财产、劳动所得。这和爱国者的财产一样，受到中国法律的保护。打砸这些财产，并不会对日本政府造成任何损失，倒霉的是自己的同胞。道理说起来很简单。但让人遗憾的是，在之前的2005年、2008年的若干次爱国行动中，都发生过违法的打砸事件。虽然，违法的只是个别人，却让爱国行动蒙羞。“后人哀之而不鉴之”，不懂得“守法是爱国的前提”，难免重蹈覆辙，自酿悲剧。

    在日本做出侵犯我主权的行动时，我们当然要亮出自己的态度，但爱国行为应该在中国的法律框架内。因为无论是中国公民的合法私产，还是在华日本人的安全，都是受中国法律保护的；维护中国法律的尊严，是爱国的应有之义，相反，僭越法律底线的所谓 “爱国”行动，只会授人以柄，损害国家形象，是不折不扣的“害国”。

    拥护政府的外交行动、遵守中国的法律、尊重团结自己的同胞，才能形成爱国的堂堂阵列、浩然正气；日本右翼势力才会有所忌惮。爱国切忌走向偏执、违法的歧路，那只会伤害爱国共识。 

理性爱国才是真正的爱国

    《河南商报》2012年9月15日（作者：王攀）是的，日本政府“购买”钓鱼岛的闹剧，将注定是一场闹剧、是徒劳的，因为它无法改变钓鱼岛的现状。

    说它是徒劳的是因为，在钓鱼岛这样事关领土主权的问题上，中国是不会让步的，也不可能让步。当日本宣布“购买”钓鱼岛之后，中国官方在第一时间发出级别最高、也是最强烈的抗议，并及时公布和向联合国交存了钓鱼岛领海基线声明及海图……这显示了官方的决心，也为下一步的反制做了充分的准备。

    事实上，从民间来看，也不容许国家退让，甚至任何示弱都会遭到批评。这从中国海监船到钓鱼岛海域巡航宣示主权一事上即可见一斑。消息一发布，立马成为媒体焦点，而民众的心也早已超过了海监船奔赴钓鱼岛海域的速度，只因一时没有看到身影，在网络里就引发不同的解读。而在14日凌晨，当中国6艘海监船出现在钓鱼岛海域的时候，又迅即引发围观。在当下的中国，民间舆论场越来越受到重视；在处理钓鱼岛事件上，谁都无法回避民间的态度。

    中国珍惜和平，不希望战争，但并不害怕战争。其实在这个时代，国与国之间的交锋，早已不只是你死我活的战争，还有比战争更厉害的，比如经济。日本是一个经济对外依存度非常高的国家，而中国又是日本的重要市场。中国市场上的风吹草动，对于日本来说都是不可小觑的。

    而现在，中国民间的反日情绪，正在形成对日本的一场战争。几天来，民众对日本的愤怒已经转化为行动。比如抵制日货、上海车主烧毁自家本田车声援保钓、日剧香港取景遭驱逐、沈阳爱国车贴卖断货（日系车主是购买主力）……在这样的市场氛围下，凡是正在购买或者打算购买日本品牌的消费者都会掂量再三；在这样的市场氛围下，面对中国市场这块到嘴和原本就在嘴里的肥肉现在却要吐出来，日本的经济大佬们不着急才怪。

    据日本共同社报道，日中经济协会将派出以丰田汽车董事长张富士夫为团长的访华团，于9月22日起赴北京等地访问。该访华团计划与中国政府要人会谈，同时希望从经济层面加强两国的互信。分析认为，这一信息说明日本经济界的大佬们已经开始坐立不安了，丰田董事长此次率日本经济界人士组团访华，意在示好中国政府及消费者。可以预见，日本经济大佬坐立不安的日子还在后面；而当日本经济喊疼的时候，也就是日本“购买”钓鱼岛闹剧收场之时。

    但也必须看到，爱国需要理性表达。近日，随着抵制日货的呼声越来越高，也出现了不理性的举动。网友“重庆莫若”发布称，他的日产越野车“被爱国青年卸下螺丝”，甚至还有打砸日系汽车被拘留的极端案例。这样的行为不仅法律不允许，同时也受到了网友的反对。比如对于“被爱国青年卸下螺丝”的新闻，有网友评价“无异于谋杀同胞”；甚至对于烧毁自家汽车的做法，网友也认为“爱国”过头，有可能危及过往车辆和行人的安全；等等。的确，假如爱国表达不能在一个理性和合法的范围内，那么就等于日本右翼作恶，引发国人互殴，岂不亲痛仇快？

    理性爱国才是真正的爱国。理性爱国首先是合法爱国，而不是违法爱国。违法爱国不叫爱国，叫害国。在此我们呼吁：你有抵制日货的权利，但你没有打砸日货的权利；你有烧毁自己日货的权利，但没有烧毁他人日货的权利。抵制日货可以，但要做到：不砸车，不砸店，不砸人。总之，保持理性，有序抗日，做一个真正的爱国者。

 

    《长江日报》2012年9月15日（评论员 付小为）深圳警方日前证实，4名在抵制日货中打砸日系轿车人员，已经被检察院批捕。

    近一段时间，中日钓鱼岛之争持续升级。近日，日方更是以“购买”钓鱼岛之举挑战中国国防外交底线。中国在主权问题上的立场历来明确，绝不容忍和容许国家核心利益受到侵犯。日本的挑衅行为非但不能改变钓鱼岛属于中国的根本事实，还直接影响到中日两国的正常关系，这其中包括对中国国民情感的伤害。

    不少地方的民众自发地走上街头，还有用抵制日货等方式，表达对日本无视主权事实、侵犯中国主权的强烈不满和抗议。这些是一个国民，在国家利益受到侵害时，所能采取的捍卫和宣示动作。

    义愤填膺、慷慨激昂，不同的人怀着不同的情感状态，进行着共同的爱国行动。这种爱国热情是值得赞许的，这种爱国情绪也是任何人都可以理解的。

    不过，在一些情绪表达中，出现了不太理性甚至过激的情况。例如，在深圳，有人砸毁日系车，在另一些地方，日系产品销售、经营店受到冲击。爱国行为逾越了合理性和合法性的边界，转而变成破坏他人财产、侵犯同胞正当利益、破坏社会秩序的违法行为。

    一定程度上，我们可以将其视为情绪表达的失度而失控，是人的情感膨胀到高点可能的表现。但认知上的同理心不意味着对本质违法行为的接受甚至豁免。深圳对多名打砸日系轿车人员的批捕决定，即表明了在违法行为和爱国行为之间，有着泾渭分明的界限，任何情况下，都不得跨越理性、法律的界限，任何名义、形式的违法行为都会受到法律的追究。

    面对当前钓鱼岛局势，两岸三地，从官方到民间，以不同方式表达了对国家主权的高度关切和绝不退让的郑重决心。国家和民族形成了高度的团结与一致。人心的凝聚、团结的局面，是共同维护国家主权的基础。从这个意义上说，破坏同胞公私财产的行为不仅于法不容，还可能离散原本形成的团结氛围。制止不当行为，处置非法行为尤显必要。

    除此之外，日籍人士在华受袭事件近日亦有爆出，少数不理性行为有着向外延伸的倾向。需要指出，主权问题本质上是国与国之间的问题，最终依靠外交等途径来解决。自发上街、抵制日货只是国民情感宣泄的象征性举动。错误地将国与国的问题上升到国民与国民间的互不谅解、暴力行为，既无助于现有问题的妥善解决，还可能将问题涉及的层面扩大化。中央政府正就钓鱼岛问题向日方严正交涉，在此时刻，尤需国民给予政府足够的信任与支持，暴力袭击在华日籍人士，则有可能颠倒对是非曲直的国际判断，损害中华民族和中国人的国际形象，让中央政府陷入外交被动，这不是帮忙而是添乱。

    钓鱼岛是中国领土，这是不争的事实。我们要拿出足够的信心、决心和智慧捍卫主权和领土完整，以可取之道发出中国人的呐喊。

 

    《观点中国》（作者：郭文婧）中日钓鱼岛争端引起中国人民的举国义愤，“抵制日货”成了一个重要的表达形式。央视网截止9月14日的调查发现，有接近九成的网友表示今后不会再购买日本产品（央视《新闻1+1》9月14日）。

    经济是一种手段，“抵制日货”当然可以对日本政府起到一定的施压作用。一个公民自愿抵制日货以表达爱国热情，当然没有问题，更是值得称颂。但是，在如今的法治社会，我们必须思考和坚守“抵制日货”的合理边界，否则，结果就可能是“伤敌一千，自损八百”，甚至是“伤敌八百，自损一千”。但是，目前的“抵制日货”，似乎有偏离合理边界的趋势，这就值得警惕了。

    最近的报道说，9月13日，上海的一名车主在4S店门口烧毁了自己的日系车，并拉起有反日、保钓内容的横幅，致使江杨南路南向北暂时封闭。从法律上说，车主作为自己日系车的所有者，他确实有自由处置的权利，烧掉也好，砸掉也罢，但该在哪里烧掉，在哪里砸掉，就有一个合理边界了。至少，在没有必要预置措施的情况下，在大街上公然焚烧汽车，是存在较大安全隐患的，导致道路被暂时封闭，实际上也已经触犯了法律的底线。

    我大前天和一个朋友在酒店吃完饭，开车出来的时候，被四个陌生人用砖块砸了车门，我本想下去理论一番，朋友连忙劝阻我逃也似的走了。这两天，朋友外出都坐公汽和打的，将他的日系车停在家里不敢开。无独有偶，几个喜欢日本产品的同事常被调侃“卖国贼”、“冷血动物”，同事不得不违心地说“我已经不用了”，但私下却抱怨，给自己造成了很大的精神压力，也造成了生活的不便。

    抵制洋货、抵制日货，我们并不陌生，不仅半殖民半封建的旧中国国民习惯以此表达愤怒的情绪，就是新中国，也不止一次发生过类似的事情。但是，这种抵制在发挥施压作用的同时，也往往伴随了“打砸抢”的破坏。更糟糕的是，每次的抵制都是一阵风，风过去之后，抵制也就结束了。

    民族利益的大局固然重要，但在民族利益的大局面前，谁有权以强制或者暴力的方式强迫别人放弃合法权益呢？一个普通公民有没有义务为了民族利益大局而自我牺牲呢？如果正常的法治秩序不能够得到彰显，这一次的受损者会不会在下一次挥舞起“正义”的大棒，打向这一次的“正义者”呢？如此往复，谁还敢提出异议，谁还有安全感？对此，《中国青年报》8月20日发表的一篇文章说：“打砸日货很愚蠢，不是爱国是害国”，我是深表赞同的。

    在一个经济全球化的时代，抵制注定只是姿态，根本的途经还在于“国货自强”。正是因为我们的国产奶粉三天两头出问题，洋奶粉才会大有市场，才会在国外都被疯狂抢购；正是因为我国的一些国货的品质还不能超越日本，所以日货才有市场。不知道，在“抵制日货”的同时，我们的工商界是否在理性地思考这个问题，我们的科研人员是否在理性地思考这个问题。

    爱国需要理性，“抵制日货”本身也是理性的，但一旦走向极端，越过合理边界，就不理性了。我想说的是，在法治的语境下，我尊重你“抵制日货”的权利，但也请你尊重我使用日货的权利；我尊重你焚烧自己日系车的权利，也请你尊重我自由通行的权利；我尊重你爱国的激愤，也请你尊重我冷静的理性，我们的一切都应该在法制的轨道内进行，这样才能真正显示我们的力量、我们的大国心态。